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Máquinas Productoras de Vapor SPX/OTC Diagnostic Smoke? -
Comparación |
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Tecnología de vapor STAR Diagnostic Smoke™ desarrollada en cooperación con Ford Motor Co., GM y DaimlerChrysler (los 3 grandes fabricantes de autos de EUA) y aprobada por la mayoría de los fabricantes OEM.
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La patentada solución UltraTraceUV de tinte y nuestra solución básica sin tinte son las UNICAS soluciones probadas y aprobadas por los tres grandes fabricantes para usarse en forma segura sin dañar el cartucho de carbón activado, la vålvula ORVR, las válvulas de purga, los convertidores catalíticos, los sensores de O2 , los sellos o las empaquetaduras, y que no anulan la garantía de fábrica del vehículo* .
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Diseño con Vålvula Electrónica de seguridad que automáticamente cierra el flujo de aire al sistema EVAP del vehículo cada vez que se apaga la måquina. Esto evita la posibilidad que los humos de gasolina puedan salir continuamente del sistema EVAP y llenen el área de trabajo*. |
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Cumple las especificaciones si el OEM requiere nitrógeno para producir el humo al probar el sistema EVAP*.
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Ajuste totalmente automático de la presión de auto-EVAP, que evita la sobrepresurización accidental del sistema EVAP*.
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La presión de prueba del sistema se calibra en el campo, asegurando la precisión de las pruebas durante muchos años*.
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El mismo diseño completo escogido por muchos OEM.
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Calibración de orificio interno para 0.020 pulg. = vehículos 2000 y más nuevos.
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Calibración de orificio interno para 0.040 pulg. = vehículos 1999 y más antiguos.
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Incorpora norma de fuga 'Futura' actualizable.
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Modos OEM de prueba: Fase Uno y Fase Dos. |
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* La mayoría de los OEM hoy requieren esta característica.
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